自動車部品

インバータ：日立Astemo(Porsche Taycan(2019))ゲート駆動基板回路解析レポート


Porsche Taycan （2019） Webより抜粋	搭載インバータ外観	搭載ゲート駆動基板

概要

・Porsche Taycan は同社初のEV車、2019年末から欧州で販売。

　（日本は2020年9月から発売）価格：約1230万円

・搭載インバータは日立Astemo(旧日立AMS)製で、Audi e-tronのINVも同社製で

　あるが、本製品はバッテリー電圧800V（Audiは450V）に対応したシステムとなって

　いる。搭載IGBTは700V（Audi搭載）⇒1200V(Tycan搭載)に耐圧が上がっている。

・今回はインバータ制御、ゲート駆動を行っている基板回路解析レポートとなります。

・動力システム：EV　四輪駆動　永久磁石式同期モーター2基

　最高出力 240kW/326PS　※オーバーブースト出力　300 kW/408 PS

・INVは薄型でモーター上部に搭載されており、モーターとINVは金属バスバーで

　直接モーターと接続されている。

・搭載パワーモジュールは日立Astemo製のIGBTモジュール（1200V）を搭載

・LG Energy Solution製のリチウムイオン電池 (容量：79.2kWh)を床下に搭載

　航続距離(354～431km)

・インバータ部分の分解工程

・インバータ制御、ゲート駆動基板の搭載部品リスト

・インバータ制御、ゲート駆動基板のブロック図、回路図

価格：　 130万円（税別)

納期：　発注後1.0week　

・その他当社リリースレポートはこちら

一覧へ戻る