自動車部品

LiDAR：Valeo製SCALA2(Benz Sシリーズ(2022))ティアダウンレポート

概要

・SCALA2は、Benz Sclass(2022年3月)に搭載されているLiDAR（Light Distance And Ranging）

　2021年量産開始（SCALA1：2017年に量産開始）　レベル3の自動運転に対応の製品。

・SCALA2は、200mの長距離の検知範囲と、133°の広い視野角を備えている。

・SCALA1（前世代）と比べて、製品サイズの奥行が6.2mm縮小（95.5mm)、

　垂直方向の視野角が3倍(10.5度)、測定ポイント数が5倍に拡張(250k/秒) 。

・回転ミラーによるスキャン方式を採用。

・制御モジュール用の筐体カバーが無くなり、制御基板搭載の発熱ICは、放熱グリスを介し

　直接製品筐体と接触・放熱となっている。製品サイズ（奥行）の縮小と関係。

・レーザーダイオードの駆動素子は、「GaN FET」を採用（前世代は、「Bipolar Transistor」）。

・受光センサは、16channelに拡張（前世代は、3channeｌ）。そして測定ポイント数も250k/秒に拡張。

・センサモジュールは投光と受光の2基板構成（前世代は、投光、受光、電源の3基板構成）。

・受光基板のディスクリート部品（前世代はLNAを構成）の搭載数が減少し、電源素子が追加搭載。　

前世代の電源基板の機能を受光基板および制御基板に分散し、センサモジュールは、

投光と受光の2基板の構成としたと推測。なお受光基板のサイズは前世代とほぼ変わらず。

・メモリサイズは、DRAMが2倍、Flashメモリが4倍に拡張。

・その他主要部品（SoC、PMIC、DCDC、TransceiverIC、Temp.Sensor等）もほぼすべて変更。

・製品分解、分解写真、基板搭載の主要部品調査、当社解析SCALA1（※）の基板搭載主要部品比較

　　　　（※）17G-0037-1ティアダウンレポート、18G-0007センサ基板回路解析レポート

　　　　　　　ご要望があれば、SCALA2の分解ユニット貸し出しもご相談に応じます。

・その他当社リリースレポートはこちら

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