販売レポート

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LiDAR:Valeo製SCALA2(Benz Sシリーズ(2022))ティアダウンレポート

概要 ・SCALA2は、Benz Sclass(2022年3月)に搭載されているLiDAR(Light Distance And Ranging)  2021年量産開始(SCALA1:2017年に量産開始) レベル3の自動運転に対……

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IGBT(650V):日産Note e-Powerインバーター搭載三菱電機製 IGBTチップ構造解析レポート

概要 ・前世代にはInfineon社製のIGBTモジュール(EDT2:片面冷却)が搭載されていたが、  第2世代のユニットでは、三菱電機製モジュール(片面冷却)を採用。 ※駆動基板はモジュールとセットで2ユニット搭載 ・搭載……

自動車部品

インバータ:BluE Nexus(トヨタ自動車 bZ4X(2022))基板回路解析 レポート

概要 ・トヨタのbZシリーズ第一弾のEVで、パートナーのスバルと共同開発したSUVタイプのEV ・2022年5月に発売。  ・航続距離はFWDで559km(4WDは540km)  車両価格は600万(FWD)、650万(4WD) ・……

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充電器+DCDCコンバータ:三菱電機(日産自動車 日産サクラ(2022))解析レポート (ティアダウン、主回路簡易解析レポート)

ティアダウンレポート [caption id="attachment_912" align="alignnone" width="231"] 日産サクラ[/caption] 日産サクラ (引用: htt……

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ESU(充電器+DC-DCコンバータ:デンソー(トヨタ自動車 bZ4X(2022))ティアダウンレポート

bZ4X(WEB情報より) 引用:https://toyota.jp ESU(Electricity Supply Unit) 概要 ・トヨタのbZシリーズ第一弾のEVで、パー……

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eAxle:日産自動車(三菱自動車 ekクロスEV(2022))ティアダウンレポート

EkクロスEV (WEB情報より) 引用: https://www.mitsubishi-motors.co.jp 搭載eAxle外観 概要 ・三菱自動車の軽自動車タイプのBE……

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パワーモジュール:Infineon製(現代自動車 IONIQ5 EV(2021) リアインバータ搭載)構造解析(DC特性評価)レポート

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パワーモジュール:Infineon製(現代自動車 IONIQ5 EV(2021) フロントインバータ搭載)構造解析(DC特性評価)レポート

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インバーター : 現代MOBIS製(現代自動車 IONIQ5 EV(2021) リア搭載)解析レポート(ティアダウン、ゲート駆動基板、制御基板)

レポートパンフレットはこちらから↓ インバーター: ティアダウンレポート インバーター ゲート駆動基板:回路解析レポート インバーター 制御基板:回路解析レポート &nbs……

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インバーターゲート駆動基板 : 現代MOBIS製(現代自動車 IONIQ5 EV(2021) フロント搭載)解析レポート(ティアダウン、基板回路)

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